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塔式起重機:塔式起重機施工作業常見的8種安全隱患要點

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【摘要】:
塔式起重機是一種能夠實現重物運輸的起重機械。工作高度一般在幾十米到幾百米,工作半徑可達幾十米。目前廣泛應用於建築工地,主要用於建築施工中材料的垂直和水平運輸以及建築構件的安裝。近年來,根據相關質檢總局的事故統計,起重機械事故率和事故造成的傷亡人數在八大類特種設備中始終排名靠前。

塔式起重機是一種能夠實現重物運輸的起重機械。工作高度一般在幾十米到幾百米,工作半徑可達幾十米。目前廣泛應用於建築工地,主要用於建築施工中材料的垂直和水平運輸以及建築構件的安裝。

近年來,根據相關質檢總局的事故統計,起重機械事故率和事故造成的傷亡人數在八大類特種設備中始終排名靠前。麵對日益增多的塔吊,分布區域廣且雜,給監管帶來不便,塔吊的安全裝置被地圖快、地圖多的省內用戶有意無意忽視,給日常生產帶來諸多安全隱患。在此,筆者分析了建築工地使用塔吊的八大常見安全隱患,具體如下:

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1.扭矩限製器故障

力矩限製器的失效主要包括弓架彈性變形失效和力矩限製器電觸開關失效。

拱形框架變形失效導致塔吊超載,但拱形框架變形無法接觸到電觸開關,從而達到超載不報警的目的。有兩種形式:弓架用鐵絲固定,弓架長久變形。

扭矩限製器的觸摸開關故障是電氣元件損壞,長時間暴露在外,沒有雨蓋的保護,導致腐蝕和老化故障。

另一種故障模式是調節螺絲反向安裝,即調節螺絲螺母的方向與電觸開關安裝方向相反。

2.起重量限製器故障

起升限製器的故障用鐵絲將起升限製器的傳感器銷軸和吊杆根部的橫梁捆綁在一起,使塔式起重機。不可能限製起升載荷,防止過載運行,會對起升傳動部分及相應的結構、電機、電氣造成損壞。

3.變幅小車防墜繩故障

塔式起重機安全規程》GB5144規定了變幅小車停繩裝置的停繩杆

或者擋繩板與滑輪外緣的間隙不得超過鋼絲繩直徑的20%,變幅小車使用過程中,變幅鋼絲繩在衝擊下容易跳出滑輪槽,導致擋繩板或擋繩杆斷裂,失去防墜繩效果。參見圖4。

4.變幅機構振幅極限失效

變幅機構的限幅器是防止小車與兩端吊臂碰撞而發生事故的安全裝置。我

安裝在小車牽引絞車卷筒上。限幅的失效大多是小車靠近臂架根部時,加塔體時限幅內的限位短路,加塔機後未恢複限幅。

5.舉升高度限製器故障

起升高度限製器是為了防止吊鉤上升超過極限位置,使卷揚機能夠折斷鋼絲繩,造成起重量下降。

事故安全裝置。主要原因是加塔時高度限製器短路,加完後忘記恢複高度限製器。

6.塔架高度和強度螺栓鬆動

高強度螺栓是連接塔身各部分的重要零件,塔式起重機在使用過程中容易鬆動,需要經常擰緊。

鬆動情況如下,但有些人為因素,如塔身與回轉機構之間的連接螺栓,故意不擰緊,以利於塔身的下一次起吊。

7.塔式起重機附牆

當塔吊超過其獨立高度使用時,需要設置附加牆對塔吊進行加固。附牆鋼筋的受力特點是受拉和受壓。

目前一些施工現場使用的附牆杆直接與牆麵預埋鋼板焊接,沒有附牆應力計算單,所以無論附牆長度如何,都隻有鋼筋連接。

濟南免费av网站工程機械有限公司是一家專門從事塔式起重機(塔機)、施工升降機的研發和製造的企業。主營產品有塔機、塔機升降機、塔式起重機等。公司占地麵積210畝,職工人數670名,高、中級工程師、經濟師、技術員等有職稱人員達71名,注冊二級建造師5名。擁有現代化的辦公條件及辦公設備,完全實行了數字化管理模式,產品遠銷至阿聯酋、蒙古、印度、菲律賓、馬來西亞等國。免费av网站公司是一個年輕的、充滿朝氣的民營企業,具有巨大的發展前景空間,歡迎谘詢合作。